10月15日，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利控股”）公布的销量数据显示，2026年前三季度，吉利控股累计销量达300.26万辆，创历史新高。其中，新能源销量达179.26万辆，同比增长12.6%，新能源渗透率达到59.7%。
元股证券:ygzq.hk作为集团旗下重要业务主体，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）前三季度累计销量达223.55万辆，同比增长3%；新能源累计销量达132.64万辆，同比增长14%，新能源渗透率达到59.3%。新能源销量增速高于整体销量增速，显示其产品结构正持续调整。
具体来看，吉利银河前三季度累计销量达87.72万辆，成为新能源业务的重要支撑；极氪同期累计交付28.84万辆，同比增长101%；领克累计销量达19.61万辆，新能源销量占比71.5%。
与此同时，燃油车业务仍保持一定体量。前三季度，吉利中国星累计销量达87.38万辆。对于拥有多条产品线的车企而言，燃油车与新能源产品并行发展，对研发投入、产品定位及渠道资源配置也提出了更高要求。
吉利控股旗下其他品牌的新能源业务同样有所进展。沃尔沃汽车前三季度全球累计销量约46.6万辆，其中新能源销量约23.7万辆；极星汽车同期累计销量约4.5万辆，第三季度销量超过1.4万辆，创品牌历年第三季度销量新高。
海外市场是此次销量数据中的另一看点。前三季度，吉利汽车出口销量达79.77万辆，同比增长169%。其中，新能源产品出口销量达48.41万辆，占出口销量约61%。
股票配资在线新能源产品已成为吉利汽车出口的主要构成。这意味着，其海外业务拓展与新能源转型正在形成更紧密的联系。
吉利控股相关负责人对《证券日报》记者表示，吉利控股正围绕“一个吉利全面领先”的2030战略目标推进转型配资炒股是否适合打板，聚焦汽车主业，以技术创新和品质提升带动发展。面向后续竞争，吉利控股仍需把多品牌布局、技术积累与全球经营网络更有效地结合起来，在销量增长之外，持续提升产品竞争力和经营质量。
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